Angebot für die neue Modellreihe 2026 – Motorisierung Euro 5+
Finanzierungsinformationen
XP400 GT
DER NEUE XP400 GT, platziert zwischen urbanen Premium-Scootern und Motorrädern.
Nach dem Erfolg der SUV-Fahrzeuge im Automobilsektor, sowohl in Bezug auf Design als auch auf Funktionalität, präsentiert Peugeot Motocycles mit dem XP400 einen leistungsstarken Maxi-Scooter mit 400ccm Hubraum. Der XP400 ergänzt die Linie der "Made in France" Premium-Roller der Marke. Der XP400 GT ist eine Modellvariante mit einem besonderen Stil. Mit seinem getönten Windshield, einer hochwertigen Federungen und markanten Linien verkörpert der XP400 GT die Kraft und die Dynamik, die im Maxi-Scooter Segmet beliebt sind. Der XP400 hat einen ausgesprochen urbanen Charakter. Aber nicht nur!
DESIGN UND STYLE
VOLL-LED LICHTSIGNATUR
Die markanten LED-Frontscheinwerfer erinnern an die Eckzähne eines Löwen und erzeugen in kombination mit den Peugeot typischen Rückleuchten in der 3-Krallen-Optik eine unverwechselbare Dynamik und Charakteristik.
EIN HAUCH VON SPORTLICHKEIT
Das getönte Windshield und die Fußrasten in Aluminiumoptik unterstreichen den markanten Stil zusätzlich mit einem Hauch von Sportlichkeit.
Technische Ecke
Motor
Abmessungen
Fahrwerk
Ausstattung
Beleuchtung
Typgenehmigung:
L3e-A2
Stufenloses Automatikgetriebe (CVT):
Y2AAAA
Motorbezeichnung:
Powermotion 400
Motortyp:
Einzylinder 4-Takt
Hubraum (cc):
400
Kraftstoffsystem:
Elektronische Einspritzung
Bohrung x Hub (mm x mm):
84x72
Max. Leistung (kW):
26.5
Kühlsystem:
Flüssigkeit
Max. Leistung (U/min):
8,150
Max. Drehmoment (Nm):
38.1
CO₂-Emissionen (g/km):
88
Ventilsteuerung:
SOHC - 4 Ventile
Schmierung:
Ölpumpe
Kupplung:
CVT
Startsystem:
Elektrisch
Getriebe:
CVT
Kraftstofftankinhalt (L):
13.5
LEISTUNG
PowerMotion 400ccm Euro 5 Motor
Dieser Motor ist das Ergebnis des Know-hows und der Erfahrung unserer Ingenieure. Entwickelt und gebaut in Frankreich, leistet er 26,5 kW (36,7 PS) bei 8.150 U/min und ein Drehmoment von 38,1 Nm bei 5.400 U/min. Damit zählt er zu den leistungsstärksten Motoren seiner Klasse.
Der Motor erzeugt bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment, während die LFE-Technologie* für ein angenehmeres, leiseres und sparsameres Fahrerlebnis sorgt.
(*Low Friction Efficiency: Motor mit niedrigem
